بررسی زمینه های کاهش زمان انتظار کشتی های تجاری در اسکله های کانتینری بندر بوشهر با استفاده از تئوری صف

پایان نامه
چکیده

امروزه با روند رو به رشد اقتصاد جهانی و در نتیجه افزایش میزان حمل و نقل کالا و مواد اولیّه از طریق دریا، اهمیت و توجه به مسائل تردد کشتی¬ها نیز دچار تحولی بنیادین گشته است. بنادر به عنوان نقاط اتصال بین حمل و نقل دریایی و دیگر شیوه¬های حمل همچون حمل دریایی، جاده¬ای، هوایی و ریلی شناخته شده¬اند. بنابراین با افزایش رقابت جهانی صنایع گوناگون، زمان و تحویل به موقع کالاها و خدمات از اهمیت بخصوصی برخوردار گشته است. حمل و نقل دریایی در این بین نقش برجسته¬ای در جابه¬جایی سریع بیشترین حجم تجارت جهانی را بر عهده دارد. بنابراین هر چه کشتی¬ها سریع¬تر به مقصد برسند و کالاها را سریع¬تر به مقصد برسانند، جایگاه صنایع در این رقابت بالاتر خواهد رفت. یکی از مشکلات اساسی که سبب می¬شود تا در خدمات¬دهی کشتی¬ها تاخیر بیافتد و آنها دیرتر به مقصد برسند، بوجود آمدن صف انتظار کشتی¬ها در بنادر، آبراه¬ها، تنگه¬ها و رودخانه¬ها می¬باشد. در این پژوهش جهت کاهش ترافیک کشتی¬ها در پایانه کانتینری از تئوری صف به عنوان یکی از گزینه¬های مناسب برای بررسی و تحلیل سیستم¬های صف، کاهش زمان انتظار و تعداد واحدهای آماده دریافت خدمت استفاده شده است. برای استفاده از این تئوری آمار دقیقی از ورود کشتی¬ها از بخش تحقیقات اداره کل سازمان بنادر و دریانوردی، تحت عنوان ship list جمع¬آوری گردیده است. داده¬های مورد نظر از ابتدای فروردین 1390 تا 27 اسفند 1390 برای تحقیق مورد نظر مورد بررسی قرار گرفت. در این تحقیق پایانه کانتینری بندر بوشهر به عنوان بندر مورد کاوی مورد استفاده قرار گرفت. با تحلیل آماری داده¬های به دست آمده، مدل صف m/m/s به عنوان مناسب¬ترین مدل جهت تحلیل سیستم صف کشتی¬ها در پایانه کانتینری بوشهر انتخاب گردید. از مهمترین یافته¬های تحقیق می¬توان به کاهش میانگین زمان خدمت¬دهی و افزایش تعداد اسکله¬ها اشاره کرد که با انجام محاسبات معلوم شد که با کاهش میانگین زمان خدمت¬دهی به کشتی¬ها و افزایش تعداد اسکله¬ها، در پایانه کانتینری این بندر، پارامترهای ارزیابی سیستم صف کاهش می¬یابد. در نهایت مشخص شد که با بهینه¬سازی شیوه¬های ورودی کشتی¬ها و خدمت¬دهی آن¬ها، می¬توان زمان انتظار کشتی¬ها را تا حد قابل ملاحظه¬ای کاهش داد.

منابع مشابه

بررسی زمینه های کاهش زمان انتظار کشتی های تجاری در اسکله های فله خشک با استفاده از تئوری صف

بنادر به عنوان اصلی ترین نقاط مواصلاتی کشور از اهمیت اساسی برخوردار می باشند. بیشترین حجم تجاری یک کشور از طریق بنادر جابه جا می شود. در حقیقت اقتصاد یک کشور از یک بندر خارج و یا به یک بندر وارد می شود. اما به هر حال مشکلات متعددی بر سر راه عملیات روان هر بندر وجود دارند که سبب می شود بهره وری و کارآیی بندر پایین بیاید و در نتیجه تاثیر بسزایی روی سودآوری بنادر خواهد داشت. از آن جمله می توان به ...

شناسایی عوامل کاهش زمان انتظار کشتی های تجاری با استفاده از روش فازی تاپسیس و تئوری صف (مورد کاوی: پایانه های کانتینری بندر شهید رجایی)

بنادر به عنوان اصلی ترین نقاط مواصلاتی کشور از اهمیت اساسی برخوردار می باشند. مشکلات ناشی از صف و یا ترافیک کشتی ها در بنادر سبب می شود تا بهره وری و کارآیی آن بندر کاهش یابد و در نتیجه این مشکلات ممکن است تاثیر بسزایی بر سودآوری بنادر داشته باشند. در این پژوهش از دو روش فازی تاپسیس و تئوری صف که هر دو روش از روش های موثر جهت کاهش صف و همچنین تصمیم گیری در مورد بهترین و نزدیک ترین گزینه به را...

استفاده از الگوریتم علف های هرز برای حل مسئله تخصیص پهلوگاه های اسکله به کشتی ها در بنادر کانتینری

سرعت حمل و نقل نقش مهمی را در تجارت جهانی دارد از این­رو مهم­ترین هدف پایانه کانتینری افزایش کارایی و کاهش تأخیر در خروج کشتی­ها از اسکله است. زمان بیکاری یک کشتی به کارایی زمان­بندی اسکله و چگونگی تخصیص منابع بستگی داشته که مدیریت مطلوب منابع پایانه موجب افزایش کارایی بنادر می­شود. زمان پهلوگیری کشتی­ها می­تواند به عنوان معیار اصلی در جهت افزایش کارایی پایانه­ های کانتینری در نظر گرفته شود. عم...

متن کامل

کاهش زمان انتظار دکل های حفاری

متن کامل

کاهش صف انتظار کامیون ها دراسکله کالاهای فله خشک بندر امام خمینی با استفاده از تئوری صف

بنادر بعنوان اصلی ترین نقاط مواصلاتی یک کشور از اهمیت اساسی برخوردار می باشند. بیشترین حجم تجارت یک کشور از طریق بنادر جابه جا می شود. اما به هرحال مشکلات گوناگونی بر سر راه عملیات روان هر بندر وجود دارند که سبب می شود بهره وری و کارآیی آن بندر پایین بیاید و در نتیجه تاثیر بسزایی روی سود آوری بنادر خواهد داشت. از آن جمله می توان به ازدحام در مبادی ورودی و خروجی بنادر نام برد که سبب خواهد شد تا ...

15 صفحه اول

ارائه مدلی برای پیش‌بینی عملکرد پایانه کانتینر در بنادر با رویکرد پویایی سیستم

با توجه به ماهیت علت و معلولی بخش حمل‌ونقل دریایی و تأثیر متقابل متغیرها در این بخش و نیز پیچیدگی‌های حاکم برآن لازم است تا به کمک ابزارهایی، سیاست‌های اتخاذ شده در این بخش مورد آزمون قرارگیرد. دغدغه مورد نظر در این مقاله پیش‌بینی عملکرد ترمینال کانتینری از حیث تعداد کانتینر تخلیه و بارگیری شده، زمان کل حضور کشتی از زمان ورود به لنگرگاه تا خروج از بندر و در صد اشغال اسکله ترمینال کانتینری می‌با...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار - دانشکده مهندسی دریا

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023